Колко евро ще струва билетчето за автобус в Пловдив?

Седмица до крайния срок, а цената още е тайна. Община Пловдив и превозвачите мълчат, докато гражданите гадаят?!

Кондуктори с печати, шофьори с ресто в евро и лева – мисия възможна. Самите те към момента остават в неведение относно бъдещите промени.

Как ще се справят служителите в автобусите с двувалутната акробатика и хартиените билети?

По закон, от 8 август 2025 г. всички търговци, включително на публични услуги и държавни структури, трябва да обявяват цените и в лева, и в евро (Народно събрание). Това обхваща и услугите за превоз.

Въпросът колко ще струва обикновеният билет за градски транспорт в Пловдив, след преминаването към еврото, продължава да вълнува все повече граждани. В момента билетът струва 1 лев, но след въвеждането на европейската валута тази стойност ще трябва да бъде преизчислена по фиксирания курс 1 евро = 1.95583 лева.

Съгласно курса, 1 лев се равнява на приблизително 0.511 евро. Това означава, че билетчето за автобус в Пловдив може да бъде превалутирано в интервала:

• 0.50 евро (при закръгляне надолу)
• 0.51 евро (при закръгляне нагоре)

Решението ще зависи от икономическата политика на общината и транспортните оператори – дали ще предпочетат по-достъпна цена за пътниците, или ще отчетат инфлационен натиск и допълнителни административни разходи.

Удобство за пътниците и кондукторите

Ако цената на услугата бъде закръглена на 0.50 евро, това ще улесни значително пътниците и служителите в транспорта – ще се избегне нуждата от дребни монети от 1, 2 и 5 цента, които често затрудняват работа с кеш.

Самите служители в транспортните компании под тепетата – шофьори и кондуктори, към момента остават в пълно неведение относно бъдещите промени.

„Никой не ни е уведомил какво ще се случи с билетите след 8 август, камо ли от нова година. Нито сме обучени, нито са ни питали за мнение,“ коментира служител в един от основните автобусни оператори в града.

Според него, дори указания как да се борави с ресто в евромонети не са давани, което поражда напрежение сред работещите на първа линия в градския транспорт.

Ако цената на билетчето бъде закръглена на 0.50 евро, това ще улесни значително пътниците и служителите в транспорта като се избегне нуждата от дребни монети.

Очаква се финалното решение за новата цена на билета да бъде обявено от Община Пловдив и местните превозвачи.

Пловдивчани откриват нови приложения на неработещите автомати за електронни билетчета

Какво означава това за билетите, издавани от Министерството на финансите?

Сегашните пачки билетчета (на цена 1 лев) ще трябва да се преизчислят и преиздадат, за да съдържат двойна цена: „1.00 BGN / 0.51 EUR“. Ако се предвиди закръглянето до 0.50 € или 0.51 €, трябва ясно да се отбележи на билетчето, в съответствие с изчислението според законовото правило.

Преходни пачки до 31 декември 2025 г.: До края на годината могат да се използват съществуващите напечатани в лева стари, но вече в тях трябва да е нанесена и евро-стойността чрез допълнителен печат или стикер-етикет. Това етикетиране важи до началото на периода на двойното обращение (1–31 януари 2026 г.).

Ако се случи чудо и в Пловдив бъде въведено електронно таксуване поне с печатащи фискални устройства, то трябва да бъде обновен софтуера и фискалните принтери ще трябва да показват и двете валути на билета.

Ресто и стартови комплекти: Преди 1 януари 2026 г. Министерството (чрез БНБ, банкови институции и пощи) трябва да осигури стартови комплекти евро монети и банкноти – с които кондукторите да могат да дават ресто в евро.

До края на 2025 г. Министерството на финансите има за задача: да преиздаде билетите с актуална цена в евро, да обнови билетопродаването и фискалната система и да гарантира, че има достатъчни комплеткти в евро за връщане на ресто в периода на преход.

Разширеното прилагане на новите изисквания за обявяване на цените и в евро поставя предизвикателства и пред обществения транспорт в Пловдив, който се управлява предимно от частни оператори. В много от автобусите билетите се продават директно от шофьорите, което създава практически въпроси относно начина, по който ще се отбелязва новата двойна цена. Особено в случаите, когато билетът е хартиен и издаван ръчно. Остава неясно дали и кога ще бъдат осигурени печати или етикети с обозначение на цената в евро, които да бъдат нанасяни върху съществуващите билети, както и кой ще носи отговорност за това – превозвачите или държавната администрация. Допълнително, в законовия буферен срок на паралелно обращение на лев и евро (януари 2026 г.) се очаква шофьорите да работят с двете валути едновременно – не само да продават билети, но и да дават ресто в съответствие със стартовите комплекти от евро монети. Това поставя под въпрос дали ще разполагат с нужното време и обучение, за да изпълняват всички тези задачи без да се нарушава безопасността при управление на превозното средство. Без ясни указания и предварителна подготовка, новите изисквания могат да доведат до сериозни затруднения както за пътниците, така и за персонала.