Директорът на ОКТ Венета Райнова: Отчетите на превозвачите са били преправяни

За странни практики, свързани с начина на изготвяне на справките на превозвачите от градския транспорт на Пловдив, на основата на които те получават средства за извършената услуга, съобщи новият ръководител на общинското предприятие „Организация и контрол на транспорта“ Венета Райнова. Тя изнесе ксерокопия на отчети, редактирани неколкократно с коректор и драскани на ръка и заяви, че е било традиция цифрите след предаване превозвачите отчетите да се донагласят върху самите листове.

„От две седмици съм на поста директор на ОКТ, но преди това бях финансов контрольор на дружеството. Това, което ме изненада силно е начинът на отчет на превозвачите на ръка, с многократно задраскване с коректор и преправяне на цифрите. По тази система на някои от превозвачите цифрите за изминали километри за месеца се намаляват, на други се завишават. Аз отказах да подпиша разплащането по тези документи, но те разплатени и парите са стигнали до превозвачите“, коментира Венета Райнова.

Тя уточни, че практиката е била да се завишават изминатите километри на месец на дружеството Хеброс бус, договора с което бе прекратен. При един от ксерокс примерите, изнесени от Райнова, разликата между дадените от фирмата цифри са изпълнени разстояния през месец юли и тези, за които то е получило средства след финалните корекции на ръка, са над 10 хиляди километра. При Меритранс пък е обратното- от дружеството например отчитат изминати 15 153 километра, а след зачертаване и корекции те стават 14 200.

„Това се е правило в ОКТ. Така се изготвят справките всеки месец. Аз бях финансов контрольор от август и до момента тази система не е променяна. Не е ясно колко време справките са се изготвяли така. Нямаме адекватен отговор защо се е драскало и защо системата работи така“, добави Венета Райнова.

Под тепето потърси Георги Стоилов за неговото мнение и гледна точка по така изнесените днес данни от неговия наследник и от зам.-кмета с ресор транспорт Ерол Садъков.

„Новоназначеният директор си позволи да оповести вътрешна информация за организационните процеси в звеното, но само потвърди мнението ми, че не се е запознал нито с вътрешните правила, нито с действащите договори. На първо място искам да запозная обществеността с факта, че пресмятането на повече или по-малко километри пробег няма как да доведе до загуби за общината, а единствено може да ощети някой от другите превозвачи. На следващо място – в договорите за превоз и във вътрешните документи на Предприятието, има ясни правила за нанасянето на корекции в данните при проследяването на ежедневния пробег. Същото се налага предвид динамиката на процесите и честите замени, предизвикани най-често от аварии. Назначените служители, ангажирани с тази част от работата, спазват стриктно тези правила, но явно на ръководителите ще им е нужно време да навлезнат в материята. Единствено ясно става, че не се прави разлика между субсидия и компенсация, което е недопустимо. Показването на официалните документи и подписите на длъжностните лица също е друго груба нарушение както на закона, така и на добрия нрав, предвид факта, че става въпрос за подчинените на лицето служители“, коментира Георги Стоилов.

„Това поведение няма как да ме изненада, защото в качеството си на финансов контрольор, г-жа Директора не намираше време да дойде на работа и на ден й се събираха по час-два присъствие. Споменатото одобряване на определено плащане към превозвачите е пресен спомен, който няма как да забравя. Неодобряването на заявката от служител, който няма нужните знания и опит, и то в случая, за което системата изисква отговор на конкретни въпроси, считам за правилно. От него следва да се даде отговор на въпросите – спазени ли са нормите на ЗОП, предвидени ли са средствата в бюджета и комплектовани ли са документите, на което беше отговорено с „не“, което не беше така и това лесно може да бъде проверено. Не зачетох становището на финансовия контрольор и придвижих плащането към всички оператори, предвид факта, че лично се убедих, че колегите преди мен в процеса са свършили безупречно работата си“, добави Георги Стоилов.

Очаквайте цялото изявление на Георги Стоилов по темите, отворени от новото ръководство на ресор транспорт.