Абстрактна идея ли е фуникуляр на Бунарджика?

Съвместима ли е с Плана за управление на хълмовете? Не е ли по-важно първо да се положат грижи за ремонтни дейности по хълмовете? – отговорите от кмета на тепетата

Градската управа на Пловдив иска да изгради фуникуляр на централното тепе с две трасета. Идеята бе представена по време на пресконференция за Бюджет 2025, като стана ясно, че в Капиталовата програма са заложени 500 хиляди лева средства за проектиране. Транспортното съоръжение щяло да е с две релсови линии от булеварда до голямата площадка най-отгоре на тепето и с две кабинки. Екипът на Под тепето продължава да събира мнения доколко реална или илюзорна е представената идея.

Репортерът ни потърси за коментар кмета на район „Централен“ Георги Стаменов, в чиято територия са тепетата. Припомняме, че по време на първия мандат на кмета Иван Тотев именно на Стаменов бяха възложени плановете за управление на хълмовете.

„В плановете е добре описано какво може и какво – не, като намеси на хълмовете. На Сахат тепе и Бунарджика е забранено строителството. Съществуват и редица други нормативни режими“, напомни райкметът.

Стаменов определи идеята за фуникуляр на Бунарджика като „изключително интересна, абстрактна идея“.

Въжен мост за катеричките на Бунарджика: Нужен ли е?

„Добре е в обследването ѝ да се търси първо в плана за управление на тепето – доколкото реализацията му ще е груба, кардинална намеса. Да се питат и институции като РИОСВ, тъй като описаното трасе попада в един от хабитатите за прилепи, които са защитен вид и хълма е природна забележителност. Да се съгласува и с НИНКН, заради статута на хълма и т.н.„, уточни Стаменов.

Той напомни, че има готов проект за лифт на тепето, като за него има геодезически обследвания и одобрени примерни трасета, навремето. Оста, по която е предвиден да се направи лифтът, е с една-единствена стъпка на хълма – горе на бившия бюфет, а началото е от малкия паркинг срещу паметника на Левски, до самия бул. „Руски“.

Районният кмет на „Централен“ е категоричен, че лифтът би бил най-щадящото съоръжение от този тип.

„Да, възможно е да се мисли активно как да има гарантирана достъпна среда до хълмовете, особено за хора в неравностойно положение. Но вариантите, които се коментират сега са трудоемки и доста скъпи. Не пречи, ако общината има желание, да се използва електротранспорт като алтернативен начин за качване. Смятам, че преди да почнем да мечтаем (което е положително) за развитие е добре първо да се положат грижи“ – коментира Георги Стаменов.

Той заяви, че ще предложи в бюджета да се предвидят целеви средства за средства за финансиране на ремонтни дейности по хълмовете за поредна година.