Въвеждат нови правила за електрическите тротинетки

Нови правила при използването на електрически тротинетки ще бъдат въведени в Пловдив. Общинският съветник от групата на ПП-ДБ Веселина Александрова съобщи, че с колегите й от коалицията са разработили разпоредби за ел. скутери и велосипеди, като проектът е публикуван на интернет страницата на Община Пловдив за провеждане на обществени консултации. Срокът за становища и предложения изтича на 14 юли.

„В Пловдив липсва регулация относно наречените от закона индивидуални електрически превозни средства (ИЕПС). Липсва регулация и за операторите, които ги отдават под наем. Законът урежда базови правила – максимална скорост от 25 км/ч, управляване само по велоалеи или по пътното платно, ползване на каска под 18-годишна възраст и др.под. Не е уредено обаче и се указва на общините да уредят зони за паркиране и реда за предоставянето и ползването на ИЕПС. Затова подготвихме разпоредби в този смисъл след продължителни консултации с експерти и на база работещи и неработещи решения в общини, в които вече има регулация“, уточнява Александрова.

След приемането на тези разпоредби най-важен ще е контролът по изпълнението им, смята тя.

„При ИЕПС, отдавани под наем, сме предвидили контрол още при допускане на операторите на територията на Пловдив – не се допускат, ако не заложат ограничения на скоростта и на допустимите за движение територии в предоставяните от тях ИЕПС. При личните ИЕПС такава автоматизация не е възможна, поради което контролът се осъществява от кмета на общината/директора на РДВР или определени от тях длъжностни лица. Предвиждаме операторите на ИЕПС да се въвеждат в публичен регистър, от който да е видимо кои компании оперират на пловдивски терен, колко ИЕПС са пуснати в движение на територията на Пловдив, кое е мобилното им приложение и други форми за контакт и подаване на сигнали за неправилно паркирани ИЕПС и др. Към момента изобщо липсва регулация за операторите“, допълни общинският съветник.

От групата на ПП-ДБ в местния парламент допълват, че неколкократно са питали кмета и ресорните зам.-кметове дали се подготвя нещо по въпроса, но заради мълчание и честа смяна на отговорниците са взели нещата в свои ръце.

„Искаме да сложим край на тротинетките, захвърлени произволно по тротоари, пешеходни пътеки или входове. Ще има ясно определени места за спиране и санкции за нарушителите“, подчертават авторите на проекта. Това е първата стъпка. Тепърва ще е важен контролът, а не просто текстовете. Но е време Пловдив да излезе от хаоса и да създаде ясни правила. Очакваме активно участие на гражданите в обсъждането – това е тема, която засяга всеки, който се движи в града – било с тротинетка, било пеша“, казват съветниците от ПП–ДБ.

Приемането на наредбата ще зависи от решимостта на местната власт да действа, както и от подкрепата в Общинския съвет.

Проектът е достъпен онлайн, а мненията на гражданите ще са ключови в окончателната му редакция, призовават от групата на ПП-ДБ в ОбС.