АктуалноБизнесБългарияВластГласовеГрадътИзбор на редактораИзбориКварталиМненияНовиниПод лупа

Готвят протести срещу закриването на автогара Север

Бурни реакции срещу решението за събаряне на сградата и пренасочване на курсовете в сърцето на задръстения от трафик Пловдив

Социалистите настояват Община Пловдив да поеме активна роля и да започне спешна работа по изграждането на общинска автогара или автотерминал в район „Северен“

Вълна от гражданско недоволство заля социалните мрежи след информацията за закриването на автогара „Север“, събарянето на сградата и пренасочването на междуградските автобусни линии към автогари, разположени в едни от най-натоварените зони на Пловдив. Все повече пловдивчани призовават за организиране на протест, като определят решението като удар срещу северните квартали на града и срещу хората, които ежедневно разчитат на междуградския транспорт.

Недопустимо (без)действие на Община Пловдив! Оставят северната част на града без никакви транспортни удобства… Да пътуваш час до автогара Родопи, за да си хванеш автобус, който да мине обратно през целия град“, пише Миглена Милушева.

Други граждани поставят въпроса за приватизацията на стратегическа инфраструктура и липсата на защита на обществения интерес.

Продажбата на обекти от значение за инфраструктурата никога не трябваше да бъде допускана. Решението е държавата или община Пловдив да купят обратно сградата на автогара Север и да си я стопанисват“, коментира Нели Гошева.

В редица коментари се изразяват опасения, че допълнителните автобуси ще бъдат пренасочени през тесни и вече задръстени улици, което ще доведе до още по-сериозен транспортен хаос, особено в южните райони на града.

При този трафик да се допълни и от всички автобуси, които влизат от северната част на града? Как ще се обслужват Раковски, Карлово, община Марица?“, пита Виолета Купенова.

Призиви за реални действия също набират популярност, като част от коментиращите настояват за организиране на протест пред Община Пловдив.

Закриването е резултат от провалена общинска транспортна политика

На фона на нарастващото обществено напрежение, БСП–Пловдив излезе с остра позиция срещу намеренията за закриване на автогара „Север“. От партията съобщават, че са получили множество жалби от граждани, родители, ученици, студенти и пътуващи хора, за които автогарата е ключова за достъпа до работа, образование и услуги.

Според социалистите случаят не е изолиран, а е резултат от дългогодишна липса на последователна общинска политика за развитие и запазване на транспортната инфраструктура. Те предупреждават, че междуградският транспорт в Пловдив разчита основно на автогари – частна собственост, което поставя устойчивостта на системата в зависимост от частни инвестиционни интереси.

От БСП подчертават, че концентрирането на още автобусни линии към автогари в централни и силно натоварени зони ще влоши допълнително трафика, ще затрудни движението на тежки превозни средства и ще увеличи времето за пътуване.

Искане за общинска автогара в район „Северен“

Социалистите настояват Община Пловдив да поеме активна роля и да започне спешна работа по изграждането на общинска автогара или автотерминал в район „Северен“, с добра транспортна свързаност и минимално въздействие върху трафика.

Не може и не трябва да се закрива ключова транспортна точка без предварително изградена, достъпна и удобна алтернатива“, заявява председателят на БСП район „Северен“ Цветан Коцев.

Той призовава кмета на Пловдив да представи публично ясен план за алтернативен междуградски автотерминал – с конкретна локация, транспортна свързаност и срокове за изграждане. От партията настояват още за обществено обсъждане и публичен транспортен анализ за ефекта върху трафика.

От БСП предупреждават, че ако исканията не бъдат чути, ще последват подписка и граждански протести в защита на обществения интерес, а не „в изгода на поредните строителни предприемачи“.

Таня Грозданова

Журналист с близо 30 години опит, който работи интензивно по… More »

6 коментари

  1. Преди много години и при соца – на половин час автобус за Пазарджик, и след това, когата се нароиха автобусните превози за София, Хисар, Карлово и др. съм си задавал въпроса: За какво е Автогара „Север“, ако не поеме тези линии и по този начин не облекчи транспорта в Пловдив от една страна и от друга не допринесе за решаване на замърсяването на въздуха в града, като автобусите спрат да пресичат целия град. По късно разбрах, че автогарите са частни и никой не се интересува от това, за което съм мислил. Всеки си гледа печалбата и не му пука. А градската управа няма право да се намеси. А днес, като прибавим и това, че освен строителство на жилища, друго не съществува, всичко си идва на мястото.

  2. Както се разбра, пак блокове ще строят на нейно място. За новите пловдивчани. Докато не се натъпчем едни в други като в Китай, няма да спрат. Ама по-лошото е, че ще е като в Бангладеш.

  3. Така е демокрацията, нали искахте банани, държавата е лош стопанин опорката и другаря Костов ги е шитнал автогарите едно време , масова приватизация такова е

Вашият коментар


Back to top button
Изпрати новина