АктуалноГрадътМненияНовиниОбщина Пловдив

ЖП естакада с дължина 1370 м. над бул. „Копривщица“ предвижда проектът за S-Bahn

Идейната разработка за железопътната естакада на бул. „Копривщица“, по която ще се движи бъдещата градска железница (S-Bahn) на Пловдив, беше представена от представители на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) пред кмета Костадин Димитров, главния архитект Яна Желязкова и пред заместник-кмета на район „Централен“ инж. Тошо Пашов.

Проектът предвижда изграждането на нова железопътна връзка, която ще свързва Централна гара с гара Филипово. Железопътните линии от Коматевския възел до гара Филипово ще бъдат повдигнати с между 5 и 7 метра, като ще станат двойни, а влаковете ще могат да се движат със скорост до 85 км/ч. В участъка на бул Копривщица железният път ще бъде на естакада с дължина 1370 метра. Така ще бъдат премахнати всички жп прелези по бул. „Копривщица“, които в момента създават сериозни задръствания и затрудняват движението.

По трасето са предвидени три нови спирки на бъдещата градска железница – при кръстовищата с бул. „Пещерско шосе“, бул. „Шести септември“ и бул. „България“. Проектът включва и решения за безконфликтно преминаване на пешеходци и автомобили при ключовите кръстовища с бул. „Пещерско шосе“, бул. „Свобода“ и бул. „Шести септември“. Железопътен мост ще бъде изграден на мястото на съществуващия Железен мост, който ще бъде демонтиран и заменен с новото съоръжение с по-големи габарити и двупосочно движение.

Община Пловдив планира изграждането на нов пътен мост, успоредно на железопътния,  който ще обслужва 4 района  – „Северен“ , „Южен“, „Централен“ и „Западен“ и ще изнесе движението север-юг в периферията на центъра. Пътният мост е проектиран с две платна по три ленти за движение.

„Предстои идейният проект да бъде подложен на обществено обсъждане и представен в Общинския съвет. След одобрението НКЖИ ще премине към изготвянето на техническия проект за железопътната естакада и новия мост, а Община Пловдив ще обяви обществена поръчка за проектирането на пътния мост. Проектите са сред най-мащабните инфраструктурни инициативи в града и са ключова част от развитието на бъдещата градска железница и модернизацията на железопътен възел Пловдив“, съобщават от кметството.

Ивайло Дернев

Един от създателите и главен редактор на сайта Под тепето.… More »

10 коментари

  1. Всички сме виждали докато чакаме на спуснати бариери. Или ще мине товарен влак, или празен пътнически, или някой самотен локомотив. Товарните влакове можеха да минават и по линия извън града, доста по-евтина от естакадата, а пътническите трябва да станат като в цивилизования свят, за да ги предпочетат хората пред колите и автобусите.

  2. Поредната тъпотия на тн управляващи Пловдив. И микрокметчето и то там, като голем специалист по нищо. То не може питейна вода да осигури за три дни без авария ама се пули разбиращо по естакадите на мошениците от БДЖ.

  3. Схема за крадене на народни пари. Влаковете ни са като в Африка, разпадат се, обезобразени с графити, постоянно дерайлират, а те ни сервират това. Вместо да махнат напълно ненужната линия, те ще опукат половин милиард евро, а в добавка ще ошумят жилищните квартали. А т.н. “Градска железница” е нещо изровено от миналото на Европа, 19-и век, в пловдивския вариант ще вози пътници, колкото пръстите на едната ръка, това вече го имаше при Гърневски и се видя.

      1. ДЕ ДА СИ БЕШЕ ПРОСТ ИСТИНСКИ ‘Т’Р’А’М’В’А’Й’ КАТО ОТ ДЕВЕТНАЙСТИ ВЕК – АМА НЕ Е, другарю! Това е ОПГ „БДЖ“ / ТРЕЙС.

        Но щом Борецът милият е щръкнал да го щракнат – спокоен е Градът ГРЕШКА НЕМА!

  4. навремето преди да КОПАТ ДЪЛБОКО В ЧОРБАТА ПОД ГАРАТА за свързване север-юг – вместо лесно и евтино да премостят над релсите както добрия стар Бетонен прослужи десетилетия без поддръжка – корумпираните тъпи чугуни от „НКЖИ“ се извиняваха, че не можели да построят МОСТ…

    А сега – километри!

    КЪШ, ВЪН НКЖИ от нашия Град, мястото им е из царевиците!

    Не щем тежки железарии в очертанията на Пловдив! Не се лъжете, майни: „грацката им желязница“ (менте ЕсБан) НЕ Е ТРАМВАЙ, хич даже!

Вашият коментар

Are you human? Please solve:Captcha


Back to top button
Изпрати новина