„Пловдивчани имат право да знаят всички трудности, пред които ще бъдат изправени след реализацията на маниакалното желание на Здравко Димитров за пробив при Водната палата“, се казва в позиция на местната структура на партия КОД по повод наближаването на първата копка на така спорния инфраструктурен проект, който ще се реализира с 10 милиона лева заемни средства. От формацията алармират, че той ще роди нови проблеми, вместо да реши съществуващите.
„Скандална е последната изнесена информация, че в новото съоръжение ще бъде разрешен само десният завой, а за да направят ляв, автомобилите ще трябва да обръщат на “някое следващо кръстовище”. Кое ще е това кръстовище, г-н кмете? Идващите от Панаира, които желаят да продължат по бул. “Марица-юг” в посока район “Източен”, допълнително ще натоварят кръстовището на Чифте баня в намерението си да обърнат. Да не стане така, че там да бъде необходимо изграждането на кръгово движение в бъдеще? Желаещите за продължат към район “Западен”, но идващи от Тунела, например, ще бъдат принудени да правят обратен на колелото на Панаира и да се връщат по моста или да продължат пътя си по бул. “България”. Това неимоверно удължава пътя на автомобилите, а оттам разхода на гориво и замърсяването на града ни. Ето защо от КОД призоваваме техническият проект да бъде публикуван на сайта на общината, а реализацията му в този вид да бъде подложена на публично обсъждане. Гражданите трябва да бъдат максимално информирани, за да изразят отговорно мнение”, заяви Пепа Деведжиева – председател на местната организация на партията.
“Предвид това, че мнозинството от пловдивчани са против този проект, важно ще бъде, ако Община Пловдив предостави анализираните трафични данни, изработи и публично представи за обсъждане проект със симулация на движението при различни условия – спокоен ден, час пик, обилни валежи, дори излизане на Марица от коритото”, допълни заместник-председателят на КОД-Пловдив Ивайло Спасов.
От КОД са убедени, че кметът Здравко Димитров е напълно наясно, че на инат въвлича общината във финансов капан, тъй като Пловдив, от една страна, ще трябва да възстанови сериозна сума заради намесата във вече ремонтирания с евросредства район. От общината могат ли да кажат колко пари ще трябва да връщаме заради пораженията по обновената зона покрай реката? Отделно неяснотата около това, как е образуваната моментната цена от 9 милиона лева на този проект, вероятно ще доведе до неговото допълнително оскъпяване. Това вече се случи с други обекти в Пловдив и е твърде вероятно да се предположи, че и този пробив ще бръкне по-дълбоко в общинския бюджет.
В Тимбукту изобщо няма леви завои
„Идващите от Панаира, които желаят да продължат по бул. “Марица-юг” в посока район “Източен”, допълнително ще натоварят кръстовището на Чифте баня в намерението си да обърнат. Да не стане така, че там да бъде необходимо изграждането на кръгово движение в бъдеще?“
Там отдавна трябваше да има кръгово кръстовище!
В Германия на повече от 50% от кръстовищата е забранен левия завой. Това много облекчава трафика.