Военното министерство ще пусне нова подобрена поръчка за ремонт на двигатели за старите съветски изтребители МиГ-29, след като предишната се провали, пише Mediapool.
Служебният военен министър Атанас Запрянов обясни във вторник, че поръчката „ще бъде рестартирана по най-бързия начин с нова техническа спецификация“.
МО има системен проблем с провеждането на поръчките, като те често се провалят по различни причини, включително грешно техническо задание.
МО търсеше кой да ремонтира 10 двигатели за МиГ-29 за над 21 млн. евро, но никой не прояви интерес.
Поддръжката на старите съветски машини е силно затруднена след агресията на Русия срещу Украйна. България разчита само на Полша за резервни части и ремонти на МиГ-овете. Вариант остава и Украйна, която има капацитет.
„Самолетите (МиГ-29) имат летателен ресурс за тази година и за началото на следващата. Летателната годност на МИГ-29 трябва да се поддържа до 2028 година, защото се забавя доставката на вторите осем F-16“, каза Атанас Запрянов, който посети Трета авиобаза, известна като „Граф Игнатиево“.
Към момента летят единични бройки МиГ-29, с които България охранява въздушното си пространство. Колко са изправните машини се превърна в една от най-строго пазените тайни.
Прогнозните разходи за експлоатацията на МиГ-овете и щурмовиците Су-25 за 2026 г. са около 114 млн. лева.
България закупи общо 16 изтребители F-16 Block 70 за над 2.5 млрд. долара, като след известно забавяне първите 8 машини вече са у нас.
От Военновъздушните сили (ВВС) потвърдиха обаче, че ще са необходими около 3 години за усвояването им.
Затова България използва помощ от НАТО за охраната на небето си. Преди дни Гърция разположи двойка самолети F-16 и ракети “Пейтриът“ в северната част на страната, за да следят положението и в България.
