В три от всеки четири смъртни случая по пътищата загиналият е бил мъж
Румъния и България отчитат най-голям брой жертви в Европейския съюз на пътнотранспортни произшествия спрямо размера на населението, според данни на Европейската комисия.
Общото подреждане на държавите по брой на смъртните случаи не се е променило значително в сравнение с периода преди пандемията, пише Дневник. През 2022 г. най-безопасни са били пътищата в Швеция и Дания (съответно 21 и 26 смъртни случая на един милион жители), докато броят на жертвите на пътнотранспортни произшествия е най-голям в Румъния и България (съответно 86 и 78 на един милион жители).
Средната стойност за ЕС е 46 смъртни случая на един милион жители.
В същото време България отчита намаление в броя на жертвите по пътищата в последните години. Намалението между 2017 и 2019 г. в страната е средно 17 на сто, при 11% средно за ЕС.
През миналата година при пътнотранспортни произшествия в ЕС са загинали около 20 600 души. В сравнение с 2021 г. това е увеличение с 3% и се дължи на факта, че след пандемията равнищата на движение се възстановиха.
Еврокомисията подчертава, че много от постигнатото през периода на COVID-19 (включително спадът от 17%, който беше наблюдаван през 2020 г. спрямо 2019 г.), не е изгубено. В сравнение с предпандемичната 2019 г. смъртните случаи са с 2 хил. по-малко (-10 %).
Целта на ЕС и ООН е до 2030 г. броят на смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия да бъде намален наполовина.
В отделните държави членки напредъкът е много неравномерен. Най-голямо намаление (над 30%) отчитат Литва и Полша, след тях се нарежда Дания с 23%.
За разлика от тях през последните три години броят на смъртните случаи по пътищата в държави като Ирландия, Испания, Франция, Италия, Нидерландия и Швеция е останал почти без промяна или се е увеличил.
Най-засегнати групи
Наличните данни от целия ЕС за 2021 г. (за 2022 г. все още няма подробни данни) показват, че 52% от смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия са настъпили по пътища извън населени места, 39% – по пътища в населени места и 9% – по автомагистрали.
В три от всеки четири смъртни случая по пътищата загиналият е бил мъж (78%).
Общо 45% от всички загинали по пътищата са пътували с автомобил (шофьори и пътници), 18% са били пешеходци, 19% са ползвали двуколесни моторни превозни средства (мотоциклети и мотопеди), а 9% са били велосипедисти.
По пътищата в населените места обаче ситуацията е много по-различна: там близо 70% от общия брой на смъртните случаи съставляват уязвимите участници в движението (пешеходци, велосипедисти и ползватели на двуколесни моторни превозни средства).
В населените места смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия най-често се дължат на катастрофи с коли и камиони.
Сериозно безпокойство поражда тенденцията към увеличаване на броя на велосипедистите, загинали по пътищата на ЕС. Това е единствената група участници в движението, при която през последното десетилетие не се наблюдава значителен спад в броя на смъртните случаи.
Предварителните данни от Франция например сочат, че в сравнение с 2019 г. през 2022 г. броят на смъртните случаи на велосипедисти се е увеличил с 30%.
