През 12-те гари от Крумово до Свиленград минават близо 30 влака на ден
Първият в страната супер модерен диспечерски център показа НКЖИ
Родители от Пловдив и София доведоха деца на Деня на отворените врати (СНИМКИ)
Единственият в страната изцяло компютъризиран Център за управление на автоматиката на жп гарите в направлението Пловдив – Свиленград отвори врати днес за пръв път за всеки, които се интересува. Той работи от 1 август в сградата на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ в Пловдив , а в навечерието на професионалния празник на железничарите бе отворен за посещения.
Валентин, който е „почти на 6“, дойде с татко си и почти търпеливо изчака да влезе с втората посетителска група. Много обичам влакове, призна си момчето.
Заради същата обич Анелия Николова от София променила маршрута на почивката си, за да доведе племенника си Спас на Деня на отворените врати. Тийнейджърът живо се интересува от всички видове транспорт и му е любопитно да разбере работи суперцентъра за управление на влакове в Пловдив.
Главният диспечерски център обхваща център за визуализация, супервизия и контрол на движението и на съоръженията по осигурителната техника за жп линията. По линията Пловдив -Свиленград така се управляват 12 гари, като Крумово е начална, а Свиленград е крайна. Реално от служителя се иска единствено коректното въвеждане на данните, всичко останало е дело на софтуерната система. Пилотна система за страната ни е по модел на такива, които отдавна се ползват на запад. Тя свежда субективния фактор и възможността за човешка грешка до минимум. Отчита се всяко закъснение, а информацията се предава директно на таблата по гарите. Програмите още следят трафика и го разпределят автоматично по перони. Командите се извършват от един администратор, чиито действия се запаметяват и могат да бъдат проверявани при нужда. Изградена е бърза телекомуникационна връзка, с която с един бутон се избира коя да е от свързаните гари. Това разказа системният администратор Христо Иванов, който от 17 години работи в системата на жп транспорта.
Сред посетителите в Деня на отворените врати имаше и студенти, които задаваха много конкретни въпроси на дежурните в центъра, като например „какви са параметрите на отстояние на дадени електрически съоръжения.
Единствено от факта, че снимките са забранени в самия диспечерски център, някои от посетителите не бяха особено очаровани. Настроението им обаче се тушира веднага, след като на излизане биват почерпени със специални бисквитки, изрисувани със стоп плака, релси, светофар или любимият локомотив Баба Меца.
