Пробивът под Централна гара започва през 2019-а

Проектът на НКЖИ за развитие на железопътен възел Пловдив е одобрен

Предстои избор на изпълнител

Строителните дейности по пробива под Централна гара се очаква да започнат през 2019-а година. Това стана ясно днес, след като от Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура“ обявиха, че проектът за развитие на Железопътен възел Пловдив е получил одобрение. Така доскоро смятания за химера тунел, дълъг около 480 м. и дълбок близо 7 м., ще вземе да се случва почти с откриващите събития за Европейска столица на културата.

Финансирането на целия проект е на стойност 224 870 976,80 лв. по Механизма за свързване на Европа (МСЕ) в сектор „Транспорт“. Проектът се състои от няколко части, едната е тунелът под жп ареал "Централна гара" – Пловдив. Стойността на комуникационно-транспортния пробив е 45 млн. лева. Във финансирането от МСЕ е включено проектирането и изграждането на трасето, уточняват от НКЖИ.

То следва предвиденото в Общия устройствен план на Пловдив подземно преминаване от бул. "В. Априлов" към бул. "Македония" под района на гаровия комплекс. Периодът на строителство е 2018 – 2020 г. Проектант е ДЗЗД "Тракия консулт", в обединението влизат фирмите "Трансгео" и "Екип 2000".

Според ръководството на НКЖИ, в момента се подготвя процедурата за избор на изпълнител за „Проектиране и изграждане на участъци от железопътен възел Пловдив“. Предвижда се, че реално процедурата може да стартира през пролетта на 2018 г.

Проектът на ДЗЗД "Тракия консулт" тръгва отпреди кръговото откъм бул. „Васил Априлов”. Съоръжението ще преминава успоредно на подлез под Централна гара. В тунела има заложени две спирки на масовия градски транспорт. Подземното преминаване ще отново на повърхността при ул. „Кукуш” в район „Южен”.