Отново автомобилен хаос в Стария град

Тотален е автомобилният хаос в Стария град и този уикенд. Затварянето на Съборна за паркиране вкара леките коли по вътрешните улици в архитектурния резерват и те буквално са една върху друга по калдъръма и тротоарите. Пешеходците единствено могат да слаломират между спрените едно до друго возила.

В същото време от Сдружението на пловдивските хотелиери излязоха с позиция относно готвените промени в наредбата за паркиране в Пловдив. В нея представителите на бранша изразяват категоричното си несъгласие и възмущение от подготвяните промени в Наредбата за паркиране, включително предложението за ограничение на престоя в „Синя зона“ до 4 часа.

„Тази мярка не решава, а задълбочава проблемите с паркирането“, смятат хотелиерите.

Те са категорични, че тази промяна удря не само техния сектор, а целия туристически и бизнес климат в града.

„Към момента нашите гости често използват 24-часова „Синя зона“, която заплащат. При въвеждане на 4-часово ограничение, как точно си представяте престой на турист или бизнес посетител? Ще идва да мести колата си на всеки четири часа, при положение, че няма осигурена инфраструктура и буферни паркинги с нужния капацитет? Промените не предлагат решения. Те нямат и логическа обосновка. Не е ясно кой и защо ги инициира. Ако целта е повече приход за общината – има работещи варианти: леко увеличение на таксата за паркиране, разширяване на обхвата на „Синя зона“, създаване на нови паркинги на наличните свободни терени. Това са практични и реални стъпки, които ще доведат до резултат в полза на всички“, смятат от Сдружението на пловдивските хотелиери.

Те допълват, че се предлагат копирани модели от София, които са абсолютно неприложими в Пловдив.

„София има метро, буферни паркинги, трамваи, организиран и мащабен градски транспорт. Пловдив няма нищо от това. Да прилагаш същата наредба тук е административен абсурд. Пловдив има огромен проблем с градския и междуградския транспорт. Неизползването на пълния капацитет на летище Пловдив, пpинуждава много от туристите да кацат в София и заради липсата на „нормална“ свързаност между двата града те наемат коли под наем, за да ни достигнат. С така предложените промени, Общината на практика обрича и закрива тази единствена, адекватна, алтернативна достъпност. Лошата свързаност с малките населени места от друга страна принуждава хората, които работят или посещават града ни да използват личен транспорт, който след това се чудят къде да паркират. Центърът на Пловдив няма подземни паркинги. Инфраструктурата не е готова. Искаме туристи, но няма къде да ги посрещнем с автомобил. Вместо да развиваме алтернативи, налагаме ограничения, които ще прогонят посетителите и ще донесат изключителен дискомфорт на домуващите в център и широк център“, се казва още в позицията.

Хотелиерите допълват, че предложената такса от 10 лева на час за паркиране в Стария град, квартал Капана и достъпа до Сахат тепе от бариерата на  радиото и телевизията е в разрез с всякаква логика и добра практика. Смятат, че така няма да ограничим трафика, а ще се вкарат още повече автомобили, без ред и без осигурени места, тъй като няма нито една алтернативна локация, където да се насочат тези автомобили.

„Паркирането на ул. „Съборна“ в правата до „Гражданския клуб“ – една от малкото, където автомобилите не пречеха – вече е забранено. Предлагаме дори разумно удължаване на зоната за паркиране там, защото се събират още три-четири автомобила без да пречат на движението. Истинският проблем не са гостите и автомобилите, не са и живущите, а нерегламентираните достъпи, които никой не контролира. Призоваваме Общината незабавно да спре този процес и да започне диалог с бизнеса и всички заинтересовани страни. Пловдив има нужда от умно, интегрирано решение за транспорт и паркиране – не от неприложими наредби, скалъпени на коляно“, заявяват в позицията си от Сдружението на пловдивските хотелиери.