Полагат изолация на пробива под гарата – ГАЛЕРИЯ
Входът на училище „Св. Климент Охридски” е блокиран, има вероятност да бъде изместен след пускането на пробива в края на 2025 г.
Работата по мега проекта за тунел за автомобили под Централна гара Пловдив напредва бавно, видя репортер на Под тепето. Служителите на фирмата изпълнител полагат изолация върху тунелното съоръжение на мястото на бившето кръгово кръстовище. Готови са трети и четвърти блок, и остава да се направят първи, втори и шести сектори от конструкцията. После основният корпус ще се бетонира.
Припомняме, че старт на строителните дейности в района на Централна гара – Пловдив бе даден на 9 декември 2021 г. и блокадата на зоната продължава, продължава и да създава напрежение в квартала.
Преди месец бе направено поредното затваряне на вътрешноквартални улици там. Ул. „Доктор Никола Ковачев“ е затворена за движение и превозни средства няма да могат да минават по до средата на април т. г. Всъщност входът на улицата откъм бул. „Васил Априлов“ е затворен още на предишен етап от изпълнението на проекта, но сега автомобилите не могат да влизат и откъм ул. „Кавала“.
Тази промяна бе направена заради старта на най-тежката част от проекта на север, а именно подстъпите към тунела. Временната организация в случая блокира входът към сградата на СУ „Св. Климент Охридски”, откъм бул. „Васил Априлов” и училището остана под обсадата на тежката строителна техника, а учениците и служителите в училището ползват резервна врата от западната страна на двора. Никой в НКЖИ не може да каже колко време ще продължи тази ситуация, информацията е само, че този участък трябва да бъде завършен до края на лятото.
Според проекта на НКЖИ обаче слизането в пробива започва плавно точно от сградата
на СУ „Св. Климент Охридски”. Именно от там тръгват и локалните платна към гарата. Което навежда на мисълта, че входът на училището има вероятност да бъде изместен след пускането на пробива в края на 2025 г.
Фактът, че районът е наситен с комуникации, включително и такива, които не са отразени в кадастъра, още повече затруднява работата на изпълнителите, които трябва да осигурят и байпасите за свързване с централния колектор за обратни води на бул. „Христо Ботев“.
От страната на бул. „Македония“ строителите вече правят изкопите на пробива.
Тунелът под гарата ще с дължина 550 метра.
С бездарна и неука управа и нагли строители- изпълнители дотук докараха мегапроекта,, до Марс все едно ще летят…. Всяка година си слагат по още една, да не си дават зор ората…кой знае колко ще изкара след откриването.
Прочетох радостната вест, че „работим за Пловдив“ ще пуснат пробива до края на 2025 г. Това значи, като знаем как държат на думата си герберите като почнеш от Б.Борисов, та свършиш до тия тука, към 2030 г. ще има тунел под гарата. Моля, някой да ми обясни на мене неукия как ще се ликвидира транспортния хаос с тая дупка.