Ръководство за оцеляване на пътника от Пловдив до София

От Пловдив до София без кола? Подгответе се за приключение. Медията ни не веднъж е повдигала темата през последните две години, но подобрение на хоризонта още не се вижда.

Как да открием информация за автобусите между Пловдив и София?

Най-натоварената междуградска линия в България е изненадващо зле организирана, хаотична и лишена от удобствата, които бихме очаквали в страна от ЕС през 2025 г.

Без платформа, без ред

Въпреки че четири различни компании обслужват маршрута, няма централизирана онлайн система за проверка на разписанията или закупуване на билети. Влакът, макар и бавен, изглежда по-надежден: тръгва от Централна гара, разписанието му е достъпно онлайн, а изненадите са ограничени до технически аварии – Спряха бързия влак от Бургас до София и закъснения заради тях.

С автобусите ситуацията е коренно различна.

Автогарата на Централна гара

Автогари – много, но не и удобни

В Пловдив няма общински автогари, а съществуващите са частна собственост. Всичко по темата четете в стаитята Автогарите в Пловдив в единствения дигитален гид за града под тепетата Lost in Plovdiv.

Повечето автобуси за София тръгват от автогара „Юг“, която обаче не е предвидена за натоварен пътнически трафик. Намира се в центъра на града, а това удължава пътуването с поне 20 минути заради трафика.

Сградата е занемарена, а чакалнята – тъмна, макар и прохладна. Билетният офис е заменен от PVC-будка, в която до неотдавна са се продавали гевреци. Оттам днес се издават билети за „Меритранс 2002“ – фирма, която изпълнява курсовете по „спешна мярка“, без постоянен договор.

Какво става с автобусите Пловдив – София?

Резервации… по Viber

Да си осигуриш място в автобус се оказва също предизвикателство. Билети на „Меритранс 2002“ се резервират само чрез Viber – трябва да изпратите дата и час на номер 0894 000 003 и да получите отговор „Резервирано!“. Важно: резервацията се прави ден по-рано, не в деня на пътуването. Купуването на билета става на място и само в брой (15 лв.).

Другата основна компания – „Карат-С“ – продава билети онлайн (около 16 лв.), но изисква разпечатка на хартия.

Автогара Север, от където също има линия към столицата

Разпокъсани маршрути и липса на координация

Разписанията на автобусите са разпръснати между уебсайтове и чатове, а често и невярни. „Карат-С“ тръгва от Централна гара и изпълнява следобедните курсове, докато „Меритранс 2002“ обслужва сутрешните часове от „Юг“. В същото време „Юнион Ивкони“ предлага линии и от автогара „Север“ – по-удобна локация до изхода към магистралата – включително и директни автобуси до Терминал 1 на летище София.

Ако това ви звучи объркващо, не сте сами. Дори местни пътници с опит трудно се ориентират. За чужденците? Един от тях споделя, че е разбрал от свои колеги в театъра къде точно да заведе приятелите си.

Разпад на системата

До 2024 г. линията се обслужваше от „Хеброс бус“, която притежава автогарите, но вече не оперира превози – и не продава билети. След прекратяване на договора с общината, компанията отказа да изпълнява още 5 важни регионални линии, оставяйки десетки населени места без автобусна връзка.

В момента линията Пловдив – София се обслужва без дългосрочен договор и без гаранции. Собственикът на „Меритранс 2002“ заявява пред Капитал, че би инвестирал в онлайн платформа само при подписан договор. Печалба няма – има покриване на разходи и много неизвестни.

Какво предстои?

Както Под тепето ви съобщи Автогара Юг може да стане общинска. Идеята стои на масата повече от 2 години. Община Пловдив обмисля обществена поръчка за линията, но това ще стане най-рано през есента.

Засега пътниците разчитат на хаос, чат приложения и късмет.

Обобщение за пътуващите

Съвет към пътниците:

Проверявайте разписанията поне ден по-рано, направете си Viber резервация, и ако пътувате с туристи или чужденци – пригответе се за обяснения. Ако търсите сигурност и предвидимост, засега влакът остава по-надеждният избор.

Снимките са илюстративни/архив