Град под забрана: Пловдив въвежда зони с ниски емисии. Кого ще засегнат?

Градът под тепетата казва „не“ на мръсния въздух. Въвежда първите си еко-зони.
Край на дима и дизела. Нови правила за по-чист въздух: рестрикции за стари коли и печки.
Проект на Наредбата за създаване на зони с ниски емисии (ЗНЕ) в Пловдив е публикуван за обществено обсъждане в страницата на Общината. Нормативният акт предвижда мащабни промени, насочени към намаляване на замърсяването на въздуха от автомобилен транспорт и битово отопление. Срокът за изпращане на становища и предложения изтича на 3 август 2025 г. Мнения се подават на: direkcia_ecologia@plovdiv.bg.
Ето най-важните моменти от документа и какво означават те на практика:
Какво предвижда Наредбата?
1. Въвеждане на зони с ниски емисии за МПС
Обособени са две основни зони, в които движението на определени автомобили ще бъде ограничено:
Зона „Малък ринг“ (от 1 октомври 2026 г.)
Обхваща: бул. „Руски“, бул. „Цар Борис III Обединител“, бул. „Христо Ботев“, бул. „Шести септември“, където се забранява движението на бензинови автомобили с екологична група I и дизелови автомобили с групи I и II в периода оот 1 октомври до 30 април.
Зона „Голям ринг“ (от 1 октомври 2028 г.)
Обхваща: бул. „Васил Априлов“, бул. „Източен“, бул. „Христо Ботев“, бул. „Шести септември“, където се въвежда забрана за движение сезонно, 1 октомври – 30 април на: бензинови автомобили с групи I и II и дизелови автомобили с групи I, II и III.
Изключения ще представляват само собственици, ползватели и наематели на жилища в зоните с постоянен адрес, доказан с документи, но те могат да получат пропуск за едно МПС.
2. Забрана за използване на твърди горива за отопление (от 1 октомври 2027 г.)
Тази мярка засяга всички собственици, ползватели и наематели на жилища в Пловдив, които използват: дърва, въглища и брикети от въглища през отоплителния сезон. Изключение ще са единствено отоплителните уреди, които работят с пелети и брикети от биомаса, те не се забраняват.
Какво означава това за жителите на Пловдив?
Автомобилите
Ако шофирате по-стар автомобил, особено дизелов, може да не можете да влизате в централната градска част (Малък ринг) или в по-широката зона (Голям ринг) през зимния сезон. Трябва да проверите екологичната група на колата ви. Това става при годишния технически преглед.
Отоплението
Ако се отоплявате с дърва и/или въглища, трябва да преминете към друг източник, например електричество, пелети, газ. Срокът за това е до 1 октомври 2027 г.
Как ще се осъществява контрол?
Предвижда се да се инсталират камери и електронни табла по входовете на зоните. Записано е, че данните от тях ще се пазят поне 48 часа, а при нарушение – до 3 месеца. Нарушителите – собственици на коли и имоти, които не спазват забраните – ще бъдат глобявани.
Наредбата цели: Спазване на изискванията по Закона за чистотата на атмосферния въздух (ЗЧАВ); Намаляване на замърсяването с фини прахови частици (ФПЧ10) и други вредни вещества; Изпълнение на Националната програма за чист въздух 2018–2024, както и прилагането на решение на ВКС относно замърсяването в градовете.
Това е явна форма на ДИСКРИМИНАЦИЯ на база материално, имуществено състояние и доход и е противозаконна съгласно Конституцията на РБ. (чл. 6, ал. 2) и ЗЗД (чл. 4, ал. 1), тъй като лицата, който притежават такива автомобили са от нискодоходните групи. На тях им се отказва достъп, именно защото са БЕДНИ и не могат да си позволят по-нов и екологичен автомобил. Освен това, Върховният административен съд окончателно обяви за незаконни стикерите за екологична група на автомобилите. В нормалните държави, КАКВАТО БЪЛГАРИЯ НЕ Е, всеки плаща такса за преминаване през подобна зона, но не се прибягва до дискриминация на база имуществено състояние, която прави централната градска част привилегирована само за БОГАТИ.
Малоумна държава с малоумни управници. Да ви се не види и зелените идиотщини
Сещам се за някои зелени площи, паркове, горички, на които управниците ни най-законно им видяха сметката. Вече ги няма, застроени са. Западния склон на Бунарджика, част от Сахат тепе, доста обширни зони около Гребния канал, има планове да застроят още горичката и розариума, горичката преди квартал Коматево, горичката накрая на Пещерско, почти целия парк на Тракия, така и останал нереализиран. За по-малките градинки да не говорим.
1/Спрете застрояването.
2/Гледайте стари къщи и комини
3/ До кога циганите ще палят гуми и боклуци
3/Засаждайте дървета,след всеки нов блок има по 1-2 отрязани дървета
4/ При соца миеха улиците ,Сега – Не
Мръсни боклуци решаващи съдбата на Пловдивчани.Добрината на която ни обричате ще ви се възвърне стократно.
То хубаво,ама онези в махалите пак ще палят гуми и боклуци безнаказано.Пак обикновените хора ще са потърпевши.Има обаче друго,за което нашите управници си затварят очите.От години КЦМ и Агрия изпускат отровен дим в събота и неделя,и най вече нощно време, когато не се вижда и няма проверяващи.Там положението е страшно.Имам близки, които работят там и го казват.Много е опорочено всичко.Някои хора от властта се облажват здраво.Прах в очите!
Все хората са виновни, а какво прави общината, няма маркировка по улиците, разкопават се улиците, пуска се движението а те на чакъл , трошим си колите имам наблюдението в район Южен, наблягам на
маркировката защо се греда на нея с пренебрежение , новите ремонти на Бетонния мост , шахтата уж е нова , като минеш по нея тропа, маркировката по ул. Даме Груев почти изчезва, по Кукленския надлез маркировката я няма , такова е положението с входните улици на гр.Пловдив, те трябва да респектират
че влизаш в град с традиций , кой замърсява въздуха , лошите прашни улици, и знайте маркировка възпитава, тя респектира водачите, какво да кажем за светофарите никакво предупреждение че се сменя сигнала, защо махнахте сигнализацията със времетраенето на сигнала , сигурно за да има повече глоби, хубаво е да искаш но трябва и да даваш на хората
Чудесна идея. Или иначе казано, за богатите няма проблеми, а бедните да го духат, както казаха в един стар филм. Сега, вярно е, че българинът най-често кара кола на старо, дизел и с голяма кубатура, произведена в иначе много зелената Германия. Една такава кола пуши колкото няколко камиона взети заедно. Но има и друга страна на въпроса. Доказаната некадърност на общинарите да реконструират уличната мрежа. Тесни, задръстени улици, пушещи на място коли, забатачени с години, че и с десетилетия ремонти, особено при предишния и при сегашния кмет. И какво ще се оправи? Ще дозадръстят периферните на центъра улици?
Мнагалите ще спрат ли да горят гуми и боклуци или тия правила са само за данъкоплатците
https://podtepeto.com/aktualno/mozhe-li-czentralnoto-otoplenie-da-promeni-chistotata-na-vazduha-v-plovdiv/