Искате ли ремонтираната част от „Христо Г.Данов“ отново да е паркинг?
Искате ли ремонтираната част от улица „Христо Г.Данов“ в частта от „Бетовен“ до бул. „Руски“ да изглежда така- да е в плен на десетките паркирани и преминаващи автомобили? Да е място за хората ли? Или да е локация със споделено движение, но без паркиране? На този въпрос следва да намери отговор Община Пловдив, след като реконструкцията на зоната между кметството на район „Централен“, Природонаучния музей, Дома на младоженеца и Орта мезар, ведно с Градската градина бъде напълно завършена.
Част от жителите на тази градска част са „За“ ремонтираното трасе на „Христо Г.Данов“ да бъде изцяло пешеходно, други предпочитат там да преминават автомобили, до да е забранено паркирането, а трети пускат подписки срещу въвеждането на нововъведения и настояват улицата си остане такава, каквато я видяхме и днес- с множество паркирани ведомствени леки коли и още повече преминаващи возила по новонаредения паваж.
На дневен ред за решаване е и друг въпрос- да носи ли Градската градина името на патриарха на българската литература Иван Вазов, който е силно свързан с този район в Пловдив и е битувал в сграда на улица „Бетовен“. В момента първият градски парк се води Дондукова градина, но официални книжа за именуването му по този начин не са открити в Държавен архив- Пловдив. За това говори кметът на район Централен Георги Стаменов пред камерата на видеоподкаста „В Капана“ на Под тепето, който можете да гледате утре. Той твърдо подкрепя идеята градината да носи името на Иван Вазов, както и ремонтираната част от „Христо Г.Данов“ да стане пешеходна, тъй като сега е паркинг за ведомствени автомобили, както се изрази. „За“ взимането на такива решения е и заместник-кметът три мандата Стефан Стоянов, който също гостува във видеоподкаста ни, за да говори за развитието на Пловдив, възможностите и рисковете пред града.
Днес кметът на Пловдив Костадин Димитров коментира пред Под тепето, че е привърженик идеята за повече пешеходни пространства в града.
“ Навремето и в Капана имаше напрежение. Такова имаше и за Малката главна. Дано да имаме единомислие, защото подобен проект се нуждае от по-подробно обсъждане. Аз лично съм за повече пешеходни зони в града. Споделена също е вариант“, коментира темата кметът след въпроси на Под тепето.
Той приема и идеята Градската градина да се казва „Иван Вазов“.
„Трябва емблематични градски пространства и улици да носят имената на български възрожденци“, смята Костадин Димитров.
Какво казаха Георги Стаменов и Стефан Стоянов и какво видя камерата в Градската градина на Пловдив, която ще бъде открита официално в края на другата седмица, вижте и чуйте утре в поредния епизод на поредицата ни „В Капана“ на Под тепето.
Защо улица Никола Генадиев не е в обхвата на синя зона? Ползва ли се улицата като служебен паркинг за личните автомобили на Стаменов и администрацията на район Централен? Защо втората сграда, която ще се дава на Природонаучния музей не е извън идеалния център или някъде, където има повече място, както за паркиране, така и за обслужване експонатите на музея? Защо ОП Паркиране и репатриране не се откаже от служебните си паркоместа на ул. Кирил и Методий? Защо не се променя наредбата така, че и електромобилите да заплащат синя зона, както би било справедливо спрямо всички водачи на останалите автомобили? Защо ул. Капитан Бураго не попода в обхвата на синя зона? Защо ул. Цанко Церковски не попада в обхвата на синя зона? Защо има паркирани коли по ул.Преслав? Защо господа журналистите нито веднъж на снимаха паркинга на общината, хаоса по съседните улици и неизползваемите тротоари?
В района има достатъчно пешеходни пространства и без решаване проблема с притока на автомобили в центъра ефекта ще бъде обратен. Все повече коли на все по – малко улици. Все по мръсен въздух. Все повече задръствания.
Господа кметове и общинари, хората се интересуват от съвсем други неща, като например цените в магазините, инфлацията, липсата на места в детските градини, цените на ток, горива и качество на живот като цяло. Бъдете така добри да се фокусирате върху тези проблеми, а не да правите решения на парче не решаващи никакви проблеми с трафика и паркирането, а само задълбочаващи проблема.
Капана не е добър пример. Шум, простотия, затворени улици от маси и столове на заведения. Няма никакви творчески индустрии, това си е обикновен кръчмарски квартал. Не може да бъде за пример. Крайно време е да не се правят сравнения нито с Главната нито с Капана. Зоната около Дондукова градина няма нищо общо. Тук живеят много хора.Крайно време е да се помисли и за тях, а не само под витиевати изказвания и благовидни предлози хората искали подмолно да се търсят варианти за щурата идея. Споделено пространство е най – гупавото решение. Улицата си има тротоари и паркоместа, всичко е измислено, няма какво да си мисли. Утре по същата логика на някой може да му хрумне да затвори цялата улица Христо Г. Данов.
Въпрос към кмета Димитров. Г – н Димитров зоната около радиото и телевизията не ви ли прилича на паркинг. Кой паркира там?
Уважаеми журналисти от под тепето, само незнам ако някой от общината събуждайки се някоя сутрин с идеята вашата улица да стане пешеходна, тогава сигурно бихте поскочили. Улиците няма необходимия капацитет за толкова много автомобили. Стаменов иска да превмести проблема на друго място, а това не е решение. Само нещата биха се объркали още повече. Ако има капка достойнство останало у него, нека след като не вижда подкрепа да излезе и публично да обяви, че се отказва от идеята си. Вместо да помага на хората пряко потърпевши той продължава да ги тормози.
Драги журналисти от под тепето, разходете се по околните задръстени от автомобили улици и снимайте състоянието им. Вижте множеството автомобили в нарушение, които никой не санкционира, вижте състоянието на тротоарите. Попитайте кметове и общинари защо не се предприемат мерки за намаляване на движението като цяло в иделания център. Ако има такива мерки колите в центъра ще са двойно по – малко. Разходете се и попитайте хората в района дали са съгласни с щурата идея на Стаменов. След като се вижда, че хората не са съгласни, защо Стаменов продължава да настоява. В редица интервюта самия той казва, че ако нямало подкрепа нямало да настоява. Няма как колите да се съберат по и без това натоварените улици около зоната. Снимайте поне веднъж паркинга на район Централен, служебните абонаменти на ЕВН, АПИ и изобщо всички фирми. До кога хората, които живеят в идеалния център ще бъдат обект на тормоз и за тях няма да се помисли най – накрая? Какъв и смисъла от затварянето на тази улица в периферията на идеалания център при положение, че всички улици наоколо се препълнени от автомобили?
Въпроса драги ми журналисти от под тепето е задедане некоректно. Разбирам това, че сигурно някой от вас лично е заинтеросван от казуса, но няма как хора които не живеят в района да определят съдбата на тази улица. Нека Стаменов да каже къде се намира паркинга на районното кметство, как той и общинските служители идват на работа. С велосипеди или коли? Къде в момента се намират колите на ЕВН? Как хората, които живеят наоколо няма къде да паркират заради вече и електромобилите на ЕВН паркирани по улиците напълно безплатно според наредбата действаща към момента. Законен ли е служебния абонамент на ЕВН върху тротоара? Няма как кмета Димитров след като доколкото знам живее на село да определя съдбите на хората, които живеят от десетки години и поколения по ул. Христо Г.Данов, както и по околните улици. Защо общината не са заема с проблема паркирали автомобили на прокуратурата около площад Съединение, паркирали коли на тротоара до Щаба на армията?
Улиците се проектират да обслужват сградите, в които живеят хора. Ако затвориш улица, какво става с обслужването, багаж, болни хора, снабдяване на магазини. Ако е улица с търговско обслужване като Главната е ОК, но тя е с 5-6 малки магазинчета. А къде да отидат колите, след като Общината не предлага алтернатива. Всички, които биха минали през улицата ще предпочита да минат през градината с фонтаните и цветята. Тази улица е незаконно изградена, не съгласувана с институциите, и на кмета тряба да му се повдигне обвинение за злоупотреба с власт.
…СВИНЕТЕ ЗА ГЛАВНИТЕ БУКВИ, АМА СВИНСКОТО „ОФОРМЛЕНИЕ“ на ПодТеЛе… =ПодТъпото= претрупано с натруфени КРАСИВОСТИ и разчертано с дебели черти и излишни пространства – задръства МОЯ дисплей и се пречка със запецнали „функции“ като чукундурското непрогледно „КАПЧА“ което не спира Тайландския роБОТ докато има елегантни четирицифрени конкурентни Кодове както ПОТВ- Ако не желаете да обменяме становища учтиво би било просто да прмахнетае ОпцияКоментар, както ТРАФИК- та да не се занимаваме с ПодТЪПОТО!
Друго отношение не заслужава!
САМО ЗАВИСИМОСТИТЕ КАТО ИМ ГИ ВИДИШ НАЙ-ДОЛУ – МИ ТЕ СРАВНЕНИ С МАРКАТА „ПОД ТЪПОТО“ ГОРЕ ВЛЯВО . . .
КАК Е ВЪЗМОЖНО БЕЗ „ЛАЙКС“ / ОЦЕНКИ ЗА ПУБЛИКАЦИЯ И РЕПЛИКА?
ОПРОСТЯВАЙ БЕ, БУДАЛА! КОМПАКТИРАЙ, МИЛИМЕТРИТЕ СА МИ ЦЕННИ.
АНИМАЦИИТЕ САМО ПРЕЧАТ И СА НИ ОТБЛЪСКВАЩИ! „СГРОМОЛЯСАЛО СЕ ДЪРВО…“ ПРЕЗ ОКТОМВРИ = ТОЯ ТИКЕР ВМЕСТО НА МОЯ ДИСПЛЕЙ – СИ ГО НАТИКАЙ В …ИМЕННОТО!