Модерен град ли е Пловдив? Съвременен град ли е? Все по-често задаваме тези въпроси в Под тепето. И все по-често отговорът идва от местната власт. И той е „Не е”.
Последният пример за това е историята с 10-годишния Илиян, поправил сам и със собствени няколко стотинки общинска инфраструктура- изкъртена велостойка в Капана.
Друг пример, който отново посочихме днес, е липсата на скейт парк в Пловдив и отсъствието на идея за такъв, на фона на чудото в Стара Загора– нашите управници разсъждават единствено на тема усвояване на милиони през спортни обекти, а не следване на постоянни политики в посока реална промяна на градската среда и осъвременяването на Пловдив с минимално средства.
Пример за антимодерния Пловдив може да бъде даден и с прессъобщение от общината миналата седмица, с което от кметството ни информират как храбрите стражове на общинска охрана глобяват наред колоездачи, за това, че са се осмелили да се движат с велосипедите си в парковете и по центъра- строго забранено е.
Ако общината претендира да е съвременен велоград, както заявява, следва да намери решение на въпроса как пешеходци и велосипедисти да „съжителстват” в паркове и по Главната, а не да ги глобява и да разпространява снимки на наказаните колоездачи като рецидивисти. Това са направили дузина български общини. Например близката Карлово.
Или даваната за пример със скейтпарка Стара Загора.
Отдавна са го измислили и в Европа. Само в Пловдив не могат.
„ С назидателни постове с полицаи и знаци забранено няма да възпитат любов към екологичните методи за придвижване в града. И после няма как да ми обясняват на комисии как за мръсния въздух на Пловдив са виновни гражданите, защото всеки карал кола”, коментира преди две години зеленият общински съветник Добромира Костова от ДБ.
Нищо не се е променило оттогава. А градът затъва все повече в графата „съвременност”.
На главната се ходи пеша, велосипед на улицата! И на пешеходния мост до новотела карат колела и ще блъснат някой, къде е общинската охрана?
Абсурдно е да не може да се кара колело в градската градина. А от велоалея на главната няма нужда,може просто да е рарешено карането.
Kur za ziko
Главната улица е една от емблемите на града с изключителната си културно-историческа стойност. Тя не е предвидена да се премине за две минути с колело/електрическа тротинетка, а да се разхождаш, да се оглеждаш наоколо, да пиеш едно кафе. Най-дългата пешеходна зона в Европа!
Идете в Италия,Франция и другаде и вижте как е ,
Правилно! Пък и да сложат велоалея на Главната няма много смисъл, защото доста колоездачи не им обръщат особено внимание и карат и на пътя и на тротоара, въпреки обособените за тях алеи. Да не говорим за пресичането на пешеходни пътеки на колелото, а не по правнилник – да слезе от велосипеда и да пресече като нормален човек!
Крайно време е да има велоалея на главната. По средата да бъде,но нашия кмет е некадърен
Не подкрепям велоалея на Главната. Велосипедистите могат да карат по ул. Отец Паисий. Има групички младежи, които се движат с бясна скорост, надпреварвайки се, включително и в подлеза на Четвъртък пазара, като се спускат по стъпалата му. Един от тях ме блъсна по рамото и едвам запазих равновесие. Повечето са непълнолетни и кой ще носи отговорност, ако се случи нешастие с пешеходец?
Велоалея на главната?! Айде нема нужда…