През 2024 година пазарът на нови автомобили в България e пораснаl с близо 16% и достигна нива от близо 50 000 на годишна база, пише Mediapool. Това прави изминалата година втората най-добра относно продажбите на нови автомобили в най-новата история на страната след 1990 г., съобщи Асоциацията на автомобилните производители (ААП).
От организацията отбелязват, че автомобилната индустрия е може би единствената в България, която все още не е стигнала нивата от 2008 година. Липсата на държавна стратегия и амбиция за подобряване на автомобилния парк в страната са основен фактор, смята ААП.
Пазарът на мотоциклети и мотопеди също е във възход с ръст от 23%, докато продажбите на камиони (N2+N3) са се понижили с около 22%.
Спрямо 2020 г., когато пандемията от коронавирус повлия на цялата икономика, пазарът на нови автомобили в България се увеличи с 75% към края на 2024 г., отчита ААП.
Фактори за ръст
Няколко са факторите за този ръст въпреки липсата на държавна политика, смятат от ААП. Потребителите все повече са наясно, че дългосрочно покупката на нов автомобил пести пари. Освен това новите автомобили са много по-сигурни по отношение на пасивната и активна безопасност, както и много по-икономични и функционални. Друго предимство е, че отговарят на последните стандарти и имат достъп до всяка нискоемисионна зона в големите градове.
Електрифицирани автомобили
Перспективите за 2025 година и за следващите години са позитивни. България е в добра позиция бързо да достигне средноевропейските нива на проникване на електрически и плъг ин хибридни автомобили, смятат от ААП.
По отношение на зарядна инфраструктура, страната ни е в челото с отлично съотношение на публични зарядни станции към електрическия парк, посочват от организацията.
Увеличение в продажбите на електрифицирани автомобили ще подобри чистотата на въздуха в големите градове, ще намали зависимостта на страната от изкопаеми горива и не на последно място, ще намали разходите на потребителите.
Асоциацията на автомобилните производители ще продължи да работи в няколко основни посоки. Приоритетите на организацията са за дигитализиране на регистрациите на пътни превозни средства (ППС) и промяна в категориите за управление на ППС.
Водачите, притежаващи категория В, да могат да управляват превозни средства, задвижвани от алтернативно гориво, чиято максимално допустима маса е по-голяма от 3500 кг, но не надвишава 4250 кг, както и да могат да управляват мотоциклети до 125 куб. см, искат от ААП.
Организацията настоява още за създаване на автомобилен регистър, съдържащ информация за всяко новорегистрирано ППС за периода на неговата експлоатация.
Предлага се още да бъдат направени промени, свързани с действия, които водят до манипулиране на километража на моторното превозно средства.
