След 4-годишно прекъсване строителството на пътища у нас започна отново, обяви регионалният министър Иван Иванов, който днес заедно с Бойко Борисов направи обход на Дюлинския проход.
Иванов подчерта, че инфраструктурата била приоритет номер 1 в коалиционното споразумение на мнозинството, пише OFFNews.
Самият Дюлински проход се очаква да бъде готов през май догодина, а основният ремонт на път III‑906 през прохода, в участъка между Старо Оряхово (Варненска област) и Гюльовца (общ. Несебър) – също догодина, каза министърът.
Пътят през Дюлинския проход свързва Варна и Бургас, като предлага алтернативен маршрут между двата града, особено за избягване на натоварения първокласен път I-9 през Обзор и Слънчев бряг.
„Най-важното е, че след разговорите на г-н Борисов с президента Ердоган тук ще минава и трасето на автомагистрала „Черно море“, каза регионалният министър.
По думите му този дълго чакан проект трябва да се реализира в следващите години, тъй като заради войната в Украйна морските пътища са прекъснати и е нужна тази свръзка между Азия и Европа.
„Виждате инфраструктурата след дългото прекъсване в какво състояние е“, коментира още министърът.
Тази година обаче, това щяло да приключи и две магистрали да бъдат пуснати в експлоатация, общо 1500 км пътища се рехабилитират.
По спряната магистрала „Хемус“ се работи по почти всички лотове, а за два лота остава да бъде издадено разрешително за строеж. До 2029 г., до края на мандата, трябва да бъде приключена в цялост, заяви министърът. Ремонти на лоши участъци от магистрала „Хемус“ ще има веднага след периода на летните отпуски, увери Иванов.
Трилентовият път за Русе работим да го преустроим в магистрален или в четирилентов, Дунав мост-2 рано или късно ще се построи, добави Бойко Борисов на свой ред. В Румъния има вече решение на правителството и това ни прави оптимисти, добави той.
„С гърците говорим за Александруполис, АМ „Марица“ или „Тракия“ да ги свържем във вертикален пръстен, защото – ако сте слушали внимателно натовските решения – са 5% да се отделят от бюджетите за отбрана. Но има 1,5% от тези 5, които са за натовска инфраструктура – вертикални коридори. В случая ние попадаме точно в тези параграфи с Турция, Гърция и Румъния, така че, освен ползата, че ги строим (пътищата, б.р.), ще си отписваме и от тези огромни проценти“, поясни Борисов.
„Ще видите икономиките как ще се задъхат да ги изпълняват всяка година“, добави той.
