„Транспортните проблеми на града не могат повече да бъдат отлагани с бъдещи планове и обещания. Пловдив се развива бързо и изисква конкретни, навременни и смели решения. Градът има нужда от цялостна и реалистична транспортна политика, която да отговаря на реалния растеж на населението, строителството и автомобилния трафик“. Това заявяват в изпратена до медиите позиция съветниците от БСП в местния парламент. Те настояват за адекватни действия от страна на градската управа за смекчаване на напрежението по градската пътна мрежа с движението на автомобилите и паркирането.
“ Пролетта дойде и това се усеща по увеличения трафик по улиците и липсващите места за паркиране. На последната сесия в Общинския съвет се обсъждаше предложение за анализ на възможностите за намиране на подходящи терени за буферни паркинги и автогари в периферията на града. Разбира се, мнозинството в пловдивския парламент отхвърли това предложение с мотивите, че в момента се разработват нов План за организацията на движението и Транспортна схема на Пловдив. Тук обаче остава висящ въпросът, на който никой от администрацията не даде реален отговор, а именно: на база какви изходни данни се изработват тези планове. Позицията на БСП Пловдив е, че обществото има право на яснота по тази тема. Убедени ли сме, че ОУП на Пловдив е адекватен към динамичното развитие на града?“, търсят отговор съветниците от БСП.
Социалистите питат още дали и какви разговори се водят със съседните общини за увеличаване и същевременно подобряване на масовите междуградски превози? Как се отразяват на трафика бавната реализация на инфраструктурни проекти и липсата на достатъчно активна отчуждителна политика с цел увеличаване габаритите на улици и булеварди?
„Нека не забравяме, че реализирането на водния цикъл по бул. „Александър Стамболийски“ все още не е завършило. Няма яснота ще има ли в близко време някаква реализация на южното платно на булеварда. Строителството в района е грандиозно, хиляди нови коли ще се появят при предстоящото населване на новите сгради. Какво правим с колите? Ще бъде ли отчетена в новите транспортни планове бавната реализация на комуникационни проекти. Като пример можем да се даде ремонтът на ул. „Ген. Колев“ Подобна е ситуацията и с „Коматевско шосе“. Огромна инвестиция за ремонт, която не реши по никакъв начин проблема с трафика. Необходима е спешна реализация на източното платно на бул. „Коматевско шосе“. По същия начин стои въпросът с бул. „Пещерско шосе“. Това е транспортна бомба. Без разширение на булеварда потенциалният трафик, произведен от хилядите нови домакинства в района, не може да бъде поет. И съвсем естественият въпрос е: какъв е смисълът от План за организация на движение и Транспортна схема? Естествено, че работата по тези два документа е добра новина, която трябва да се очаква с надежда за решаване на транспортния проблем в града. Успоредно с това се правят усилия за изграждане на паркинги в централната част на града, а и в някои райони. Съвсем реален остава въпросът ще задоволят ли те нуждите на града“, допълват в позицията си социалистите.
