НКЖИ ще внесе до края на седмицата в Института за недвижимото културно наследство проект за опазване и консервация на откритата под бетонния мост археология. В момента проектът се довършва, като след изготвянето и входирането му в НИНКН, той трябва да бъде одобрен, за да започнат дейностите по изграждането на железопътното трасе.
Това съобщиха от Националната железопътна компания пред Под тепето, след питане на медията. Припомняме, че за евентуалното забавяне на строителните дейности по самите жп линии алармираха от Асоциацията на предприятията в железопътния транспорт. Миналата седмица от организацията изразиха остро недоволство от голямото забавяне, което ощетява както частните превозвачи, така и техните клиенти. Заради затварянето на жп-линията, всекидневно влаковете обикалят повече от 8 часа, за да стигнат до Централна гара в Пловдив, където се чака смяна на локомотиви, което забавя и оскъпява транспорта. От Асоциацията на предприятията в железопътния транспорт настояват възможно най-бързо да се поднови работата по ЖП- линията, тъй като браншът търпи огромни щети.
„Археологическото проучване в района на гара Пловдив е приключено с одобрен на 04.09.2024 г. Протокол от Експертна комисия, назначена със заповед на Министъра на културата. Съгласно протокола Комисията приема за завършено спасителното археологическо проучване. Решението е, че реализацията на инвестиционния проект може да продължи, след като бъде изготвен проект за опазване и консервация на разкритите археологически структури от външни атмосферни влияния съгласно на чл. 83 и чл. 84 от Закона за културното наследство. В момента се изготвя проект за опазване и консервация, в който ще се предложат мерки за съхраняване на археологическите структури. Проектът предстои да бъде внесен за съгласуване в НИНКН/МК в рамките на тази седмица, и след съгласуването му от НИНКН ще започне изпълнение на дейностите по опазване на културния пласт и строително-монтажните работи (СМР) по изграждане на железопътното трасе“, съобщиха от НКЖИ след питането на Под тепето.
