Автобусите, движещи се по маршрута на линии 15, 37, 44 и 222 ще бъдат спрени, ако превозвачите се съгласят
Спира ли движението на четирите автобусните линии в Пловдив с номера 15, 37, 44 и 222? Това ще се реши 16 август, когато шефовете на фирмите превозвачи ще се срещнат в общината, за да вземат решение по въпроса. Според фирмата „Инфра смарт консулт”, която бе наета да направи анализ на градския транспорт в града под тепетата, по тези линии има малък брой пътуващи и е напълно възможно превозните средства, движещи се по тези маршрути да бъдат спрени.
Не е ясно, обаче, дали фирмата е взела под внимание, че и четирите линии се ползват от много ученици и студенти, които по време на учебната година едва се побират в автобусите. Друга от линиите води до Окръжна болница, която също поема значителна част от пътниците в града.
От общината обясниха, че предложението на консултантската фирма не е задължително да се приема. От „Инфра смарт консулт” смятат, че е по-добре да има по-малко автобусни линии, но превозните средства да се движат на по-кратки интервали от време. Пловдивчани, обаче, съвсем не са на това мнение, показа проверката на наш репортер. Попитахме жителите на Филипополис дали според тях е по-добре четирите линии да бъдат спрени и не срещнахме нито един гражданин, който да е съгласен с предложението.
Крайното решение ще бъде взето след малко повече от седмица, когато ще се проведе и обсъждането за конкурса, в който ще се избере превозвач, обслужващ линиите 1, 6, 7, 15, 16, 18, 29, 37, 44, 66, 99, 116 и 222.
Е те все едно превозвачите ще се навият да им резнат линиите, от които взимат пари на всеки км, или или не пътници. Рязане на линии само ако се учестят другите. Но едва ли. През годините, например Тракия-Кичука, изчезнаха всички тролейбусни (134,114) и 30ката. Сега нередовната 17 ги свързва, т.е. нищо. МГТ в П-в все по-зле и по-зле…
Кога общината ще обърне внимание на факта,че нито един автобус не спира на автобусните спирки,а на платнота до спирките като създават опасност за пътниците и правят задръствяния от коли принудени да ги чакат !? Това го няма нито в един друг град, тия селски номерца от шофьорите трябва да спрат, освен ако самата община не им е дала такива наставления, а на пътниците майната им мн важно, че с опасност за живота се качваме на автобуса.
За тях пътниците са натрапници. Тях повече ги устройва да въртят из града празни, защото и без това ще им се плаща на километър
Обаче тяхното лоби ще натиска за още милиони километри безмислени линии, защото са купили вече маломерните кашони, които ще возят пловдивчани следващите години. А конкуренцията ще е куц кон. Ще се съберат на една маса – ти играй за тези, аз ще играя за другите и така.
Защитавали интереса на пътниците – хаха, голям виц
Какво значи „ако превозвачите се съгласят“?!
Те се явяват на конкурс и се „състезават“ за определени линии.
Какво ще се предложи на конкурса решава Общинският съвет.
Като се реши че тези линии няма да ги има, няма да ги има и толкова.