Зареждането на търговските обекти да става в определен час, а живущите в резервата да имат право на пропуск само за един автомобил на домакинство, предлага общинската съветничка
Забрана за влизането на автомобили в Стария град ще поиска съветничката от Реформаторския блок Пепа Деведжиева на предстоящата сесия на местния парламент. В позиция, разпространена до медиите, тя е категорична, че е крайно време архитектурният резерват да бъде затворен за коли. За да могат хората спокойно да се разхождат и да разглеждат забележителностите, а не да надничат измежду автомобилите, както е сега, мотивира се Деведжиева.
За мен е фрапиращо, че хората непрекъснато критикуват институциите, че не правят достатъчно за опазване на културното наследство. Но никой не се замисля какво прави всеки от нас за същото това културно наследство. Не може да изискваме от общината, а да искаме да се придвижваме навсякъде из архитектурния резерват с кола. В Стария град се паркира безогледно. На подхода покрай църквата „Св. Неделя” колите са на два реда и пешеходците няма откъде да минат. И не само там е така, казва в позицията си съветничката.
И предлага зареждането на търговците, които имат магазини или заведения в архитектурния резерват, да се случва в определени часове от деня. Те се оплакват, че трудно зареждат със стока и искат да могат да спират точно пред обектите си. Но в крайна сметка се прави предварителен анализ на риска , когато искаш да правиш бизнес в резерват „Старинен Пловдив“, и е нормално в определени часове да осигури достъп за зареждане на обектите, а за туристите по хотелите има изградени паркинги извън резервата, още повече че хотелите не разполагат със собствени паркинги. Живеещите там пък трябва да имат право на пропуск за влизане в резервата само за един автомобил на домакинство. Чудесно е, ако всяко семейство има по повече от един автомобил, но другите трябва да останат извън Стария град. Никой не се замисля кой ще пренарежда калдъръма, който с лека ръка се руши при така масовото движение на коли по него. Така не може, подчертава Деведжиева.
И дава за пример Капана и превръщането му в пешеходна зона. Пак имаше протести и твърдения, че бизнесът там ще фалира. Нищо подобно не се случи – кварталът процъфтява и е пълен с хора. Същото ще стане и със Стария град, ако там няма толкова много коли. Така се прави в Европа, така е и във Велико Търново – по чаршията няма автомобили. Но пък има туристи. Време е да свикнем с мисълта, че не може навсякъде да отидем с кола. Това е отговорното отношение към старините, смята общинската съветничка.
