Без кондуктори в градския транспорт от януари

Кметът върза първия валидатор за електронно таксуване в автобуса

Въвеждането на системата за управление променя философията на градския транспорт в Пловдив

Кметът на Пловдив Иван Тотев върза първия валидатор за електронно таксуване в автобус от градския транспорт в гаража на Автротранс Чолаков тази сутрин. С това бе даден и стартът на изграждането на Системата за управление на градския транспорт, който до няколко месеца трябва да промени коренно философията на услугата под тепетата. Системата е част от гигантския проект за „Модернизация и развитие на устойчив градски транспорт в град Пловдив”, финансиран по Оперативна Програма Регионално развитие. Инвестицията в интелигентната система е близо 20 милиона и е основна част от целия транспортен проект, чиято обща стойност е повече от 44 милиона лева. Освен системата за електронно таксуване в автобусите ще бъдат въведени и система за управление на автопарка, система за информация за пътуване, както и системи и оборудване на центъра за управление на автопаркa и комуникационна система за пренос на данни. В Пловдив съвсем скоро ще има качествено ново ниво на обслужване на пътниците в градския транспорт, доволен бе кметът. Той обяви днешния ден за исторически, тъй като системата за транспорт в Пловдив вече няма да е същата. Той подчерта, че освен общественото благо, новите системи ще бъдат в услуга и на превозвачите. На тях ще им бъде плащано на всеки изминат километър.

Общо 285 автобуса от градския транспорт ще бъдат напълно оборудвани с новата технология, която внедрява испанската компания Интра. Представителката на един от лидерите в областта на транспортните технологии г-жа Клеенте подчерта, че в града няма да има рейс, който да не предлага високо ниво на обслужване на пасажерите. Предстои изграждането на 354 информационни табла по спирките от градския транспорт. Те ще бъдат дигитални и ще информират гражданите и гостите на града за всичко, което ги интересува- кога идва следващият автобус, коя е следващата спирка, по коя мрежа се движат и прочие. В градска среда ще бъдат позиционирани и 91 автомата за билети и зареждане на карти. Цялата система ще се управлява от центъра на Цариградско шосе, който също трябва да бъде завършен до края на годината.

Системите ще заработят от януари, но предвиждаме тестването им по-рано. Амбицията е да увеличим двойно пътниците в градския транспорт, за да намалим максимално автомобилите в центъра. Услугата ще поевтинее значително, тъй като срещу левче пътниците ще закупуват времеви билет, който ще може да се ползва в рамките на час. 60 минути, в които те ще могат да сменят 2,3 или 4 автобуса от мрежата на градския транспорт. Проектът ще оптимизира схемата. Във всеки един момент ще знаем какъв е потокът от пътници по дадена линия, къде има нужда от повече автобуси и какви да са те. Тези системи ще мотивират самите компании от бранша да инвестират в най-съвременна техника. Ще има над 15 вида цени на билетите в зависимост от желанията на пътниците, каза кметът, след като върза първия валидатор в автобуса на Автотранс Чолаков. Безконтактната машина за чекиране на пасажерите прави ненужни кондукторите в рейсовете. Половината от тях ще се бъдат преквалифицирани в контрольори- близо 250 човека.