Пловдив търси терен за общинска автогара, докато автогара „Север“ изчезва
Общински съветници предупреждават за реален риск от хаос в обслужването на междуселищните линии и допълнително натоварване на трафика
Преговорите за нов общински автотерминал са в начален етап, без конкретна локация и срокове
Темата за бъдещето на междуградския автобусен транспорт в Пловдив и закриването на автогара „Север“ влезе и в залата на Общинския съвет.
Автогара „Север“ отива в историята
От трибуната стана ясно, че Община Пловдив води разговори с Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) за терен в района на Централна гара, на който в бъдеще евентуално може да бъде изградена общинска автогара.
Като една от обсъжданите локации бе посочен теренът на бул. „Христо Ботев“, където в момента е обособена строителна площадка за пробива под Централна гара. На това място в миналото се намираше Транспортна болница, а по-късно концесионерът на НКЖИ имаше намерения за изграждане на търговски център.
„Предстоят още много разговори и търсене на подходящо място. Проблемът с общинска автогара не е от днес, но в предишните мандати така и не беше решен“, заяви кметът на Пловдив Костадин Димитров по време на сесията.
В същото време стана ясно, че Общината няма правни механизми да спре частните инвестиционни намерения на собствениците на терена на автогара „Север“, където вече се планира жилищно застрояване. Според Общия устройствен план зоната допуска застрояване за обществено и жилищно обслужване.
По време на дебата арх. Костадин Палазов от БСП предупреди, че със закриването на автогара „Север“ от 1 март градът е изправен пред реален риск от хаос в обслужването на междуселищните линии и допълнително натоварване на трафика.
Той обаче напомни, че според Общия устройствен план теренът е предвиден за обществено обслужване и транспорт, и постави въпроса на какво основание се допуска жилищно застрояване.
Палазов поиска яснота и за алтернативите за пътниците, които ползват извънградските линии, след като маршрутите бъдат пренасочени към другите две автогари в Пловдив, които също са частна собственост.
Както Под тепето вече писа, от 1 март курсовете от автогара „Север“ ще бъдат преместени основно към автогара „Родопи“, а теренът се подготвя за жилищно строителство.
Общината обаче тепърва търси решения за общински автотерминал, докато хиляди пътуващи от северните общини остават без ясен и устойчив транспортен възел.
Няма ли кой да осъди тези корумпирани кметове и общински съветници. Колективна отговорност равна на безотговорност. Да живее мафиотската партия ГЕРБ, превърнала Пловдив в бунище!!!
Ами то по улиците в града всичко е наред, та вкарайте още автобуси в центъра . За дим и миризми на нафта и чист въздух да не говорим. Навсякъде автогарите са в края на градовете по горните причини. И защо се променят градоустройствени планове- и все в посока на неспазването им.
Ето, това е „демокрацията“ в България! Общината имаше 3 автогари, които продаде на „добрите бизнесмени“, за да видим колко добре работи „частната инициатива“, а сега няма автогара!? Същото е и с „Градския транспорт“ на Пловдив! И с Панаира! И с Разсадника!… И с много други имоти, прилапани от хищници и корумпираните ни „демократични“ кметски управи!
Абсолютно точно! Голям град като Пловдив да няма автогари. Безумци. Важното е да имаме небостъргачи!
Ами да. Първо продаваш автогарата, защото държавата е лош стопанин, освен това я продаваш за малко пари и едно полунапълнено чекмедже, после разрешаваш да я бутнат, да вдигнат поредните си типови жилищни сандъци с английски имена, парк, грийн, роял, насред някогашните цехове, складове и жп линии, накрая търсиш скъп терен, защото евтини не останаха, а собствените си ги разпродал и строиш общинска автогара на двойна цена, както се прави. И страшно няма, пак ще ви преизберем. Да сте ни живи и здрави.
Ако медиите мълчат по тази тема и кмета редовно обяснява как се развива града и всичко е цветя и рози, няма да има проблем. Неудобството ще е само усещане.
Важно е,че мафията е получила поредната доза. Учениците да се каляват по спирките
Значи, теренът на „Север“ се предоставя на Пещаците, а общината ще търси друг терен за автогара. Мафията не иска да върти автогара.
За Лидл ще се търси ли нов терен? Оказват се съседи на Пещаците.
Общинарите обслужващи мафията трябва да си залепят номерата на телефоните по спирките и да информират пътниците.
Хахаа. Абе ква общинска автогара. Те една линия на градакия транспорт не могат да вземат вече сто години блещат глупости