Дадоха старт на дискусионния Втори гребен канал

Общината подписа договора за техническия проект с Ригел 99

Експерти са силно притеснени за екосистемата в района

Подписването на договора в общинатаСтартът на работите по силно дискутирания Втори гребен канал бе даден официално днес. Кметът Иван Тотев подписа договор за изготвяне на техническия проект с управителя на Ригел 99 арх. Васил Шилев. Фирмата трябва да изготви комплексен проект за инвестиционна инициатива за дублиращ гребен канал за състезатели, северно от съществуващото олимпийско съоръжение, зеленина и обществено обслужваща дейност по плана на Спортен комплекс „Отдих и култура“. Общата стойност на договора е 156 000 лева без ДДС, а срокът за изпълнение – 77 дни.

Кметът коментира, че развитието на спортната инфраструктура има пряко отношение към икономиката на града. Събитийният туризъм ще даде добавена стойност в развитието на Пловдив, подчерта Тотев като даде за пример със Световното от миналата година, което събра под тепетата над 1200 спортисти от 58 страни съживиха икономиката в града. Според зам.-кмета по спорта Георги Титюков след края на проекта Гребния канал ще се изстреля в Топ 5 в света. Това е придобивка за всички пловдивчани, тъй като са предвидени множество атракции за всички граждани и гости на града – риболов, плажен волейбол, зелено училище и много други, допълни той.

Дигата на Марица е любимо място за разходки и колоезденеСъпротивата срещу мащабния проект също върви с пълна сила. Много еколози и архитекти скочиха срещу идеята за Втори гребен канал с презумпцията, инвестицията и косвените жертви- зеленината по дигата на Марица и промяната на екосистемата, са много по-важни от самото съоръжение.

Орнитологът Димитър
Плакийски е убеден, че строителството
в тази зона ще има трайни негативни
последици. Тези защитени зони са част
от общоевропейската екологична мрежа
на Натура 2000, тоест вече зоната е официално
обявена за такава по директивата на
птиците по заповед на министъра на
околната среда и водите. Съгласно
директивите не могат да се редуцират
тези територии. Могат да се докосват,
ако се поддържат и възстановяват, но не
могат да се заличават. Това е законово
положение. Не е казано че е забранено
строенето, ако има изрична заповед, но
трябва да има оценка за съвместимост.
Прави се такава оценка, дали този гребен
канал ще има изключително важно значение
за видовете, които обитават тази зона
или няма. Тази зона се нарича
”Марица-Пловдив”, а каналът попада в
най-източната й част. Тя е за водолюбиви
птици. Конкретните видове са голям и
малък корморан, голяма бяла чапла, черен
щъркел, поен лебед, речна чайка и други.
Ако тези птици бъдат прогонени от там,
няма къде да идат, няма да оцелеят. Това
не са празни приказки. Мястото осигурява
минимума за условия, за да гарантира
опазването на видовете. Тази територия
е от международно значение за Пловдив.
Доста хора го знаят това. Какво ще стане
ако започне строителството- познайте
сами, казва Плакийски.
Сигурен съм,
че неправителствена организация ще
обжалва решението на регионална инспекция
ако позволят строежа. Бих участвал в
протест. Но по-скоро ме притеснява
липсата на прозрачност, допълва експертът.