Как бе открит Бетонният мост преди 42 години?

5 юни 1981 – това е рожденият ден на Бетонния мост, свързващ центъра на града с Кючук Париж. Той замества по-предишното съоръжение, издигнато десетилетия по-рано, но недостатъчно за тогавашния трафик. Дните на сегашното съоръжение изглеждат преброени, тъй като трябва да бъде реконструиран заради обновяването на железопътната мрежа. Но как е бил открит мостът? Какво друго се е случвало в Пловдив по това време?

Тогавашният секретар на ОК на БКП Иван Панев прерязва трицветна лента пред медии и официални лица в началото на юни преди 42 години. На събитието присъства и Стоян Кошулев – председател на ИК на Окръжния народен съвет. Проектът е завършен от фирмите „Трансстрой“ и „Мостстрой“. Известно напрежение предизвиква успоредното строителство и на Асеновградския надлез и гоненето на срокове, но в крайна сметка Бетонния мост е открит с 15 дни предсрочно под ръководството на Васил Методиев, съобщава в. „Отечествен глас“.

Какво друго се случва по това време в Пловдив? В началото на месец май се открива поредния Международен панаир. Вестниците са пълни с разнообразна информация за изложението. По-късно през месеца се откриват и други изложения за лов и туризъм, Експо’81 и други изложения през май и юни. Рекламите съобщават за предстоящ концерт на Лили Иванова на Летния театър.

По същото време тече и формална „агитация“ за предстоящите на 7 юни парламентарни избори за VIII Народни събрание. Изборите печели „Отечествения фронт“ с 99,99% от гласовете. Известни до днес имена сред кандидатите, които се появяват на страниците на вестника, са Цветана Манева и Николай Хайтов.

По това време „Ботев Пловдив“ – тогава „Тракия“ – печели националната Купа на Съветската армия по футбол след победа над Пирин. До началото на юни завършва и първенството, в което „Тракия“ успява да завърши и на трето място, като в последния си мач бие „Спартак“ с 4:3, а 4 гола забива Георги Славков, с което печели „Златната обувка“ за най-резултатен голмайстор в Европа.

снимка с монтиране на тролейбусната инфраструктура: в. „Отечествен глас“