Папукчийски: Говорим за модернизация на Бетонния мост, не за разрушаване

Прелезите по жп линия Пловдив ще изчезнат, стана ясно от думите на шефа на НКЖИ

Генералният директор на Държавно предприятие „Национална компания „Железопътна инфраструктура“ инж. Красимир Папукчийски коментира съдбата на Бетонния мост по време на старта на проекта за пробива под Централна гара, който бе даден днес.

Започна се!

“Бетонният мост ще бъде демонтиран, когато бъде изграден пробива, за да не нарушим транспортната схема на града,” заяви инж. Папукчийски.

По думите му след пускането на пробива в експлоатация компанията ще предприеме мерки по разрушаването на моста, което ако се спазва графика по проекта, означава след около 4 години.

Шефът на НКЖИ и кметът призоваха пловдивчани за търпение, докато се реализира пробивът под гарата

Той е категоричен, че тук по-скоро не трябва да говорим за разрушаване, а за модернизиране на моста.

“Както знаете ние с общината имаме споразумение, с което категорично НКЖИ като отговорна компания е поела ангажимента и сме дали две проектни решения за мостовата конструкция. Имаме визия. С общината, приключваме работното проектиране и след като бъде изграден пробивът под гарата, ще бъде прекъсната връзката през Бетонния мост, за да бъде рехабилитиран”, обясни шефът на държавното предприятие.

На въпрос какво се случва с идеята за отваряне на прелеза на ул. “Авксентий Велешки” за пешеходно пресичане, директорът отговори, че при скорости от 160 – 200 км в час не може да се говори за пресичане на едно ниво с влаковете.

В допълнение той съобщи, че в участъка от Пловдив до Бургас НКЖИ изгражда 29 надлезни съоръжения за пресичане, които са на местата на прелезите.

“Категорично законът не разрешава пресичане на едно ниво на жп магистрала и автомобилен път”, допълни Папукчийски.