Прекратяват договора за 13 линии от градския транспорт

Договорът за превоз на пътници по 13 от линиите на градския транспорт в Пловдив ще бъде прекратен заради неизпълнение на ангажиментите от страна на част от частните превозвачи в консорциум „Пловдив – 2017“ ДЗЗД, в който влиза и дружеството „Хеброс бус“. Ще бъде въведена временна мярка за нови изпълнители на услугата по линиите 1, 6, 7, 15, 16, 18, 29, 37, 44, 66, 99, 116, 222, които влизат в контракта. Това съобщи изпълняващият длъжността кмет на Пловдив в предизборното отсъствие на Костадин Димитров- вицето му с ресор Екология Иван Стоянов.

Той съобщи, че по някои от въпросните линии е имало изпълнение на едва 20-30 процента от изискуемите по договор курсове, докато други линии от договора се изпълняват изрядно.

“ За нас това означава, че по тези линии просто нямаме градски транспорт, няма изпълнение. По други от въпросните 13 линии имаме изпълнение на 65-70 процента. Община Пловдив обаче иска изпълнение на 100% от курсовете. Затова прекратяваме договора с временна мярка, която влиза в сила на 11 ноември и е за срок от 1 година. Линиите, по които имаме сериозни забележки, ще бъдат дадени на превозвате, които са се доказали, че могат да се справят- „Автобусни превози“, „Меритранс 2002“ и „Меритранс 2017″. 13-те линии от договора с консорциума, който прекратяваме, ще бъдат възложени на коректните дружества“, коментира Иван Стоянов.

Той подчерта, че в рамките на тази една година, колкото е срокът на временната мярка, общината ще прецизира всички възможности за бъдещето на градския транспорт на Пловдив. От думите му се подразбра, че на този етап няма как общинската хазна да си позволи финансово да поеме на 100 процента от превоза на пловдивчани по линиите на публичния транспорт.

Отваря ли общината кутията на Пандора с договорите за градския транспорт

“ Към този момент имаме възможност да кандидатстваме за 30 милиона лева за електрически автобуси за общинското дружество Екобус по „Региони в растеж“. Това ще стане до края на тази година, но ще даде възможност за закупуване на около 20 автобуса и изграждане на депо за тях. 200 автобуса обслужват линиите в града, а това е нещо, които бюджетът не може да си позволи. На този етап можем да кажем, че след като изтече временната мярка след една година, Екобус ще задава стандартите, а честните превозвачи добросъвестно ще ги изпълняват. За нас е важно да имаме редовен градски транспорт и високо качество на услугата. Затова и в бъдещия договор ще заложим изрично всичко, които изискваме, стриктно да се спазва. То ще бъде описано подробно в обществената поръчка- ще има много тежки изисквания и много ясни санкции и условия за прекратяване на договора“, добави Иван Стоянов.